近幾年電動自行車引發(fā)的火災(zāi)逐漸增多，多次造成重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失事故。據(jù)統(tǒng)計，2013年至2017年，電動自行車引發(fā)一次性死亡3人及以上的火災(zāi)事故累計達到34起，共造成158人死亡，引起社會公眾強烈反響。

　　新標準全面提升了電動自行車的安全性能，由原來的部分條款強制改為全文強制，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護等技術(shù)指標，調(diào)整完善了車速限值、整車質(zhì)量、腳踏騎行能力等技術(shù)指標。其中，最高車速由20km/h調(diào)整為25km/h，整車質(zhì)量(含電池)由40kg調(diào)整為55kg，電機功率由240W調(diào)整為400W，并對具有腳踏騎行功能進行了強制性規(guī)定。

　　電動自行車為什么必須提升防火阻燃性能?

　　近年來，電動自行車火災(zāi)事故頻發(fā)，極易造成群死群傷的惡性火災(zāi)事故，嚴重威脅人民群眾的生命財產(chǎn)安全。通過調(diào)查分析這些事故的原因發(fā)現(xiàn)，目前絕大多數(shù)電動自行車產(chǎn)品車身材料基本不具備防火阻燃要求，一旦發(fā)生短路等電氣故障30秒內(nèi)即會出現(xiàn)明火，隨即全車的可燃材料都會起火燃燒，著火后3分鐘火焰溫度可上升至1200攝氏度，并迅速引燃周圍的可燃物體，如果在室內(nèi)起火，留給人員的逃生時間非常有限。據(jù)統(tǒng)計，2013年至2017年，電動自行車引發(fā)一次性死亡3人及以上的火災(zāi)事故累計達到34起，共造成158人死亡;2017年12月，北京市朝陽區(qū)十八里店鄉(xiāng)發(fā)生一起電動自行車起火事故，造成5人死亡，9人受傷;2017年9月，浙江省臺州市玉環(huán)市一群租房因電動自行車電氣線路短路故障發(fā)生火災(zāi)，造成11人死亡，12人受傷。因此，新標準對電動自行車的防火、阻燃性能提出要求，減少發(fā)生火災(zāi)事故的隱患。

　　新標準對充電器是否有要求?

　　由于近兩年電動自行車電氣故障和充電器故障引發(fā)的火災(zāi)越來越多，本標準新增和完善了電氣安全和充電器安全內(nèi)容，包括導(dǎo)線布線安裝、短路保護、制動斷電功能、過流保護功能、防失控功能、充電器防觸電和防反接等，將有利于保護公眾生命財產(chǎn)安全，推動電動自行車產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展，促進電動自行車技術(shù)創(chuàng)新和先進技術(shù)的推廣應(yīng)用，同時進一步規(guī)范市場秩序。考慮到目前《電動自行車電氣安全要求》和《電動自行車用充電器技術(shù)要求》兩項標準正在制定過程中，將對電動自行車的電氣安全和充電器安全做出更詳細要求，為避免重復(fù)，本標準中僅規(guī)定了涉及電氣安全和充電器安全的最主要指標。

　　根據(jù)國家標準委下達的國家標準制修訂計劃，工業(yè)和信息化部已組織完成《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》強制性國家標準制定工作。在標準批準發(fā)布之前，為進一步聽取社會各界意見，現(xiàn)對標準報批稿及編制說明予以公示，截止日期2018年2月14日。

　　如有不同意見，請在公示期間填寫《強制性國家標準反饋意見表》。通過電子郵件發(fā)送至KJBZ@miit.gov.cn(郵件主題注明：電動自行車強制性國家標準報批公示反饋)。