全國唯一地級(jí)市建設(shè)的省會(huì)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)場：廣東湛江吳川機(jī)場通過竣工驗(yàn)收！

從2019年10月湛江機(jī)場遷建工程舉行開工儀式到2021年9月，歷時(shí)1年11個(gè)月的廣東湛江吳川機(jī)場遷建工程，正式通過竣工驗(yàn)收！在粵、瓊、桂三地交匯之處。全國唯一一座在地級(jí)市建設(shè)的省會(huì)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)場，即將騰空出世，粵西人翹首以盼的“國際機(jī)場夢”，已成為現(xiàn)實(shí)！昨天終于首飛了！消防檢測設(shè)備儀器

據(jù)了解，湛江吳川機(jī)場計(jì)劃！10月初完成實(shí)地試飛、行業(yè)驗(yàn)收！有望12月30日發(fā)布航行情報(bào)資料生效，投入運(yùn)營，現(xiàn)在帶你揭開，機(jī)場的神秘面紗！

精巧的“變幻”造型

機(jī)場整體造型精巧別致，遠(yuǎn)眺如飛鳥，俯瞰似牛頭，近賞若海浪，造型靈動(dòng)、氣勢磅礴。

航站樓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)宛如一個(gè)“人”字，形態(tài)舒展，又似大鵬展翅，四周椰樹林立，沐浴海風(fēng)。既契合粵西海濱城市生態(tài)定位和海洋文化，又獨(dú)具椰島自然風(fēng)光和人文情懷，同時(shí)兼顧降低風(fēng)阻，能夠有效抵御臺(tái)風(fēng)等極端天氣。

別致的“分子”網(wǎng)架

項(xiàng)目在建設(shè)過程中創(chuàng)新采用，“雙曲面大噸位雙層焊接球網(wǎng)架”結(jié)構(gòu)，外形酷似“化學(xué)分子式”。在同等鋼筋用量下，能夠承受住更大的負(fù)荷，網(wǎng)架總面積達(dá)到3.4萬平方米，共有焊接球6507個(gè)，使用鋼管25695根，焊縫條數(shù)超過6萬條。消防安全評估設(shè)備

項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)，在安全、質(zhì)量、測量上精益求精，實(shí)現(xiàn)5個(gè)百分百，加大安全投入。

實(shí)現(xiàn)安全標(biāo)準(zhǔn)化防護(hù)100%，技術(shù)工種嚴(yán)格要求，實(shí)現(xiàn)焊工月度培訓(xùn)考試100%。質(zhì)量跟蹤控制，實(shí)現(xiàn)焊縫自檢合格率100%，真金不怕火來煉，實(shí)現(xiàn)焊縫第三方檢測合格率100%。所有球節(jié)點(diǎn)定位誤差控制至2毫米內(nèi)，實(shí)現(xiàn)無切割鋼管合攏成功率100%，成型網(wǎng)架造型優(yōu)美，穩(wěn)重大氣。

新穎的“亮銀戰(zhàn)甲”

湛江吳川機(jī)場屋面采用了，世界首例66H型不銹鋼直立鎖邊金屬屋面，5.8萬米長的金屬屋面板，全程采用BIM建模+數(shù)控滾壓定型，解決雙曲面建造困難問題。

22萬個(gè)固定座，精裝定位控制在誤差1毫米內(nèi)，實(shí)現(xiàn)板材無返工對接，屋面整體抗風(fēng)性能優(yōu)于其他類型屋面。屋面大面負(fù)風(fēng)荷載達(dá)到11.625千牛，可抵抗17級(jí)臺(tái)風(fēng)風(fēng)壓，特別適合用于海邊臺(tái)風(fēng)多發(fā)段工程屋面。過程驗(yàn)收嚴(yán)格，真正實(shí)現(xiàn)了，3.5萬平方米屋面整體完成后無一漏點(diǎn)。

湛江吳川機(jī)場航站樓

▲機(jī)場候機(jī)廳大堂

▲機(jī)場電梯

▲ 機(jī)場航站樓的入口處玻璃幕墻

▲ 機(jī)場入口處的行李安檢設(shè)備

▲ 機(jī)場候機(jī)處座

湛江吳川機(jī)場旅客航站區(qū)包括航站樓、高架橋、停車場等，其中本期建設(shè)航站樓面積6.18萬平方米，設(shè)16座登機(jī)廊橋，為地上二層局部三層建筑，可滿足旅客吞吐量510萬人次、貨郵吞吐量3.1萬噸的使用要求。